Лучшими на рынке считаются бензиновые электростанции марки GESAN произведенные в Испании, которые функционируют на двигателях с воздушным охлаждением. Преимущественным отличием GESAN от конкурентов, является фирменная технология Oil-Guard®. Она позволяет в автоматическом режиме контролировать уровень масла. Если его слишком мало, то генератор прекращает работу, чтобы не допустить повреждение двигателя. Существует две основные модификаций этих бензиновых электростанций - с двигателем Honda или Vanguard. Различаются бензиновые электростанции также генераторами переменного тока - Mecc Alte Spa, SINCRO или MARKON.

Оба используемых двигателя являются четырехтактными с верхним расположением клапанов. Для уменьшения шума и износа они оснащаются центробежным регулятором скорости. Автоматическая подача смазки на трущиеся детали обеспечивается при помощи смазкоразбрызгивателя. Отличием является использование в двигателях Vanguard системы электронного зажигания и фильтра двойной очистки воздуха Dual-Clean™. Однако, двигатели от корпорации Honda имеют другое преимущество - двухэлементный воздушный фильтр, продлевающий срок службы двигателя.

Обсудив двигатели, можно приступить  к генераторам. Бензиновые электростанции однофазного типа снабжаются генераторами Mecc Alte Spa, SINCRO, MARKON. Трехфазные - Mecc Alte Spa и SINCRO. Естественно, что упомянутые бензогенераторы соответствуют всем нормам и имеют сертификаты европейского образца.

Кроме бензиновых генераторов, GESAN имеет дизельные модификации серии L и R. Серия модификация означает завод изготовитель двигателя:

• L - Lombardini с генератором Mecc Alte Spa;
• R - Ruggerini с генератором Newage Stamford.

Дизельные генераторы этой марки отличаются пониженной вибрацией, а значит и минимальным уровнем шума. Двигатель, работая на 3000 оборотов в минуту, выделяет минимальный выхлоп, который соответствует всем экологическим нормам российского и европейского законодательства, и потребляет меньше топлива, чем его аналоги.

Для удобства, двигатель и генератор заключаются в стальную раму. Чтобы снизить вибрацию двигателя, между основным блоком и рамой помещается прокладка.  Для увеличения срока службы и износостойкости генератора, фирма производитель покрывает раму фосфатной грунтовкой и износостойкой краской, а также использует для соединения ротора генератора с двигателем стальную муфту. Отсутствие необходимости в жидкостном охлаждении позволяет получить простой и неприхотливый агрегат, который может использоваться при температурах от -15° до +35° С.